前景電動(dòng)汽車(chē)，一直被看做是下一代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車(chē)的“加油站”，充電樁建設(shè)的開(kāi)展，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過(guò)車(chē)牌進(jìn)行購(gòu)車(chē)限制。不過(guò)由于電動(dòng)車(chē)的環(huán)保作用，從上層支持電動(dòng)車(chē)，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)車(chē)可以直接獲得車(chē)牌，這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動(dòng)車(chē)的需求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲速度高于下降速度，終車(chē)主承受的是越來(lái)越高的油價(jià)，電動(dòng)車(chē)可以代替部分柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場(chǎng)，如能在現(xiàn)在搶占先機(jī)，對(duì)資本的盈利有極大好處。
交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車(chē)充電的，區(qū)別就是一個(gè)屬于快充，一個(gè)屬于慢充，交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘，交流充電樁，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車(chē)載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，交流充電樁受限于車(chē)載充電機(jī)功率，一般功率小，3。3和7kw的居多。
交流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車(chē)上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。有一部分非標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件，單管的汽車(chē)充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。
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